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试论公路运输对经济发展的影响4篇
第1篇: 试论公路运输对经济发展的影响
公路运输经济的现状与发展
物流092—14
刘宇1公路运输是指使用一定的载运工具沿着公路实现对人或物的空间位移，因此可以将公路运输-系统划分为公路运输基础设施和公路运输产品生产两大系统¨J。公路运输在我国综合运输体系中占有重要的地位，尽快建成完善、高效、现代化的公路运输网络系统，是经济社会发展对公路运输提出的迫切要求。中国公路运输领域长期处于低效率分散竞争状态，一般意义的经济管制理论不适用于这种特殊的市场失灵。近年来，公路运输管理部门一直致力于帮助企业实现规模化、网络化和集约化的经营，效果甚微。只有从经济学的视角系统地审视公路运输经济管制政策的理论基础，才有可能在政策供给的层面上对运输业的改进提供借鉴。
一、公路运输的特点
(一)机动灵活。适应性强
由于公路运输网比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广。因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
(二)可实现“门到门”直达运输
由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
(三) 在中、短途运输中，运送速度较快
在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，客货在途时间较短，运送速度较快。
(四)原始投资少，资金周转快
公路运输与铁、水、航运相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。
(五) 公路运输的操作方式比较简单易学
公路运输准入制度不如铁路、航空和水路运输那样严格，相对来说进入行业比较容易。
二、中国公路的发展及高速公路发展现状
第一阶段是高速扩展路网阶段。主要是50年代，包括三年恢复时期和第一、二个五年计划时期。第二阶段是扩展路网长度与提高路网等级、质量并重阶段。包括三年调整时期和“三五”、“四五”、“五五”时期。从60年代初开始，为适应全国经济发展的需求，公路建设一方面继续扩展和完善路网，同时又明显提高了公路的质鼍和等级。第三阶段是提高公路质量和等级为主、扩展路网为辅阶段。进入20世纪80年代以来，随着改革开放的深入和经济的发展，全国公路网建设进入了一个新时期，公路等级和质量的提高己成为我国公路建设的主导。
我国高速公路经过20余年的持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着多条长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。
三、公路交通运输促进区域经济发展的理论基础
(一) 中心——外围理论
弗里德曼认为，任何国家的区域系统，都是由中心——外围两个子空间系统组成。资源、市场、技术和环境等的区域分布存在客观差异。当某些区域的空间聚集形成累积发展之势时，就会获得比其外围地区强大得多的经济竞争优势，形成区域经济体系的中心。外围(落后地区)相对于中心(发达地区)，处于依附地位而缺乏经济自主，从而出现了空间二元结构，并随时间推移而不断强化。不过，随着交通条件的改善，市场之间的联系加强以及城市化的加快，中心与外围的界限会逐步消失，即最中心区域经济的持续增长将推动外围空间经济发展并逐渐向一体化方向发展。在内陆地区，公路交通是连接城市及其外围农村的主要纽带，公路交通的完善是落后地区招商引资、发展外向型经济的必备条件之一，因此，公路交通运输的发展对促进城乡协调发展及城乡经济一体化都有着重要的作用。
(二)点轴开发理论
该理论认为随着重要交通干线如铁路、公路、河流航线的建立，连接干线地区的人流和物流将迅速增加，生产和运输成本不断降低，会形成有利的区位条件和投资环境。产业和人口向交通干线聚集，使交通干线连接地区成为经济增长点，沿线成为经济增长轴。对于公路交通而言，在区域发展过程中，大部分生产要素集聚在中心城镇，并由公路运输十线将其联系在一起而形成“轴”，即公路沿线形成各种工业园区、特色产业带等，从而带动区域经济的发展。
(三)区位理论
德国经济学家杜能，在韦伯工业区位理论的基础上提出了农业区位理论，指出距离消费市场的远近对农作物布局存在重大影响，并认为在运费、生产成本和市场价格=三者中，运费是农业区位选择的决定性因素。从这个意义上来看，交通运输的发展状况对运输成本的影响直接关系到区域经济的发展。而作为内陆地区，特别是农村地区，由于最主要运输方式为公路交通运输，其快速直达的特点大大节省了各种工业原材料、货物及农产品的运输费用与运输时间，这就为地区丁农业经济的发展提供了便利条件。
四、公路交通运输发展对促进区域经济发展的作用
(一) 改善区位条件，优化投资环境
交通运输作为一种重要的区位因素，是影响企业生存和发展的重要条件，高速公路以其快速、舒适、安全的特点，为客货运输提供了优越条件，对企业具有更大的吸引力，沿线企业即可以节省运输时间，又可以提高运输效益和质量，还能有效降低运输成本。
(二)加快资源开发，促进优势转化
首先可实行“大路带小路”，将境内高速公路项目的建安营业税由市统征，专项用于县乡油路建设；
其次从地方企业交售收入中按一定比例提取公路建设资金，专项用于配套区域公路建设，这必将更有力地推动区域内资源的开发和经济的发展。
(三) 增加就业岗位。促进劳动力转移
在高速公路建设过程中，将为城乡存在的大量剩余劳动力提供就业空间，带动大批县内劳动力从事土方的挖掘、运输、销售等和建材的生产加工，解决很大部分的剩余劳动力。高速公路建成之后，还需大量人员从事公路养护管理工作，同时，与市区及外地时空距离的缩短，将极大促进各县的劳务输出，更不用说高速公路建设推动交通、商贸、旅游和服务业所带来的就业。因此，高速公路建设可为地方直接或间接创造可观的就业岗位。
(四) 促进文化信息交流。创造全面发展机会
高速公路的建设密切了城乡与外地发达地区的联系，吸纳了大量农村劳动力进入城市，城市的人群也来到县乡投资旅游，这无形中将发达地区的先进技术、管理方式、思想观念、价值观念和行为方式等经济和社会方面的进步因素向相对落后地区传递，进而改变着人们的思维和行为方式，对落后地区人民市场观念的形成和精神文明的发展产生了积极影响。高速公路建设事业的发展将使得落后或边远地区由封闭式自我发展向全方位开放转变，开展并加强与国内外发达地区全方位、多层次、宽领域的交往与经济技术合作。
第2篇: 试论公路运输对经济发展的影响
公路运输对经济发展的作用分析
摘要：在国民经济中交通运输是基础性服务行业，在整个运行体系中发挥着重要作用，而公路运输作为交通运输的重要组成部分，也必然对经济有着促进作用。因此，本文将公路运输对经济发展的作用做些必要的分析。
关键词：公路运输；
经济发展
俗话道：“要想富，先修路”，无数个例子说明道路对经济发展有着重要的带动作用，一方面公路运输可以改善投资环境、促进消费增加、发展外向型经济，同时也有利于产业结构调整、城市化建设与人们生活水平提高等。
一，公路运输刺激了经济增长三大需求的提升
1，投资环境的改善。所谓投资环境指影响国际资本有效运行、决定资本基本职能的发挥以及实现资本增值的一切外部条件和因素，在某一国家或地区以某种有机的结合方式而形成的特有的综合条件体系。一般可分为“硬环境”和“软环境”，硬环境包括基础设施、资源保障、地理位置等，软环境包括政治条件、文化背景、行政管理等。交通基础设施是衡量投资环境的决定性因素之一，运输条件的改善对区域经济发展有着至关重要的作用。
公路运输作为快速、便捷、安全的运输方式，对区域投资环境的改善和区域经济社会的发展具有巨大的促进作用。公路的建设，特别是高等级公路的建设，为沿线地区经济社会发展创造了良好的运输条件，便利了这些地区的人员、货物、信息交流，提升了沿线地区的区位优势，扩大了城市的辐射与吸引能力，为外商投资提供了有利的政策环境、丰富的资源支持下的运输环境，为经济区域的招商引资创造良好的平台，加快了沿线地区改革开发步伐，带动了招商引资和经济建设，促进了地区间的经济合作与协同发展，使沿线地区在各项经济投入加大的条件下，达到增加产值和收入的发展目标，获得了超常的经济增长效益。
2，拉动消费的增加。公路运输通过“波及”效应促进消费的增长。所谓波及，即国民经济产业体系中，当公路运输业产值发生变化，这一变化会沿着不同的产业关联方式，引起与其直接相关产业部门产值的变化，并且这些相关产业部门产值的变化又会导致与其直接相关的其它产业部门产值的变化，依次传递，影响力逐渐减弱。这种波及对国民生产总值的影响，就是公路运输业的波及效果，它包括后向波及效果和前向波及效果。
公路运输的前向波及效果和后向波及效果使有关部门扩大生产，提高效益，从而使这些部门工作人员的收入增加。收入的增加会引起消费的相应增加，从而引起社会最终需求增加。社会最终需求的增加必然刺激各部门进一步扩大生产，从而导致收入的进一步增加。在以上的每一个循环中，均会给有关部门带来效益。这种由于消费作用而产生的各部门效益之和称为公路运输的消费波及效果，即公路运输业的直接效果、前向联系效果和后向联系效果等三项效果形成的国民收入，通过分配与使用而再次引起的国民收入增量，从而刺激消费支出的增加，由此创造的国民生产总值(增加值)称为“消费波及效果”。
3，发展了外向型经济。发展外向型经济，以解决投资不足的矛盾，使经济在低通货膨胀的情况下实现持续增长，是我国经济社会发展进入良性轨道的重要保证。对外经济贸易是外向型经济极其重要的组成部分，其发展和成熟是以商品生产为基础，以交通运输为条件的。良好的公路运输条件，降低了运输成本，提高了运输质量，增强了空间的可达性，将国内生产要素的优化配置与国际市场供需联结起来，带动了生产水平与产品结构的升级，以出口规模扩张和档次提升来带动产业高度化，促进了外向型经济的发展;另一方面扩大了区域对外开放程度，加快了对外贸易的快速发展，使我国在经济全球化、一体化的浪潮中，能够更好地把握发展机遇，增强了经济的国际市场竞争能力和国家的综合国力。
二，推动产业结构优化
产业结构表现为区域内各种类型的产业部门之间及产业内部的比例关系。产业结构的合理化与高度化是国家和区域经济增长质量和可持续发展能力的重要标志。公路的建设，显著改善了沿线地区的运输条件，促进了生产要素的加速流通和资源的合理配置，对沿线区域三次产业结构及产业内部结构调整具有明显的导向性作用，能够提高产业技术水平，带动区域建立与高速运输和产业密集分布所适应的产业结构体系，带动了区际贸易的发展，使区域经济在更大的范围内融入到市场竞争中去，在区域经济发展内部形成既有分工，又有协作，紧密联系的有机整体，从而促进区域经济增长方式的转变，提高产业经济竞争力，对推动社会经济的持续、健康发展具有重要意义。
三，公路运输对社会的发展
1，城市化发展。公路的建设对各城市经济发展影响是在以后若干年逐渐体现出来的。受到传统的生产、生活方式的延续，空间距离对于经济发展来讲仍然是一个十分重要的因素，公路可以明显地改变城市间的时空距离，扩大中心城市对周边城镇的经济辐射域，为地区经济发展提供了良好的运输条件，从而带动地区经济的发展。金字塔型城镇群的形成大多数都充分利用了公路对沿线城镇发展的带动作用，做到“交通先行”，加大干线公路设施的建设力度，拉动经济的发展，从而形成了有凝聚力和吸引力的中心城镇。
2，提高人民生活质量。随着公路运输的发展，里程的不断延长，便捷高等级公路的建设，运输管理服务等的不断改善，公路运输为国家及区域的流通体系提供了良好的运输条件，带动了沿线各项产业的兴起，尤其是直接促进了区域城乡贸易、集市贸易的发展和商品经济的繁荣，使沿线地区的各类商品交易市场逐步增多，沿线地区商品经济不断繁荣，大大拉动了当地居民的消费增长，尤其是在原先经济相对欠发达、交通较为闭塞的地区居民消费水平提高较快。在沿线居民的收入和消费水平大幅度提高的同时，也促使居民消费结构发生了根本性变化，即从物质消费为主转变为非物质消费为主;食品、衣着等生存资料消费比重将进一步降低，交通通讯、居住、医疗及娱乐教育文化消费比重大幅度上升;消费结构的变化越来越体现生活质量阶段的特征，各种高档消费品如汽车、住房等的有效需求上升:对高质量的服务需求不断增加。
参考文献：
【1】李作敏.公路交通可持续发展能力评价与应用[j].公路交通科技,2006,(11).
【2】王利芳.道路运输对国民经济发展的适应性评价方法与模型研究[d].吉林大学,2005.
第3篇: 试论公路运输对经济发展的影响
公路运输在经济发展中的意义和作用
作者：田权林
作者机构：河北省迁安市交通运输局,河北 迁安 064400
来源：企业改革与管理
ISSN：1007-1210
年：2015
卷：000
期：020
页码：201
页数：1
正文语种：chi
关键词：公路运输;经济发展;意义;作用
摘要：公路运输有着比较明显和重要的优势,能够促进国民经济的整体发展;通过公路运输能够节省能源、提升安全性以及增加运输效率,实现社会资源利用的最大化,在降低经济发展成本以及促进社会经济发展的过程中发挥着非常重要的作用;能够有效地改善现有的经济运行方式;在加强信息交流的过程中推动经济的健康快速发展.
第4篇: 试论公路运输对经济发展的影响
浅谈公路运输对经济发展的作用
杨锦;
【期刊名称】《明日风尚》
【年(卷),期】2018(000)002
【摘要】交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门。公路运输因具有快速、安全、经济、舒适的优点,在经济发展中发挥着越来越重要的作用。公路运输经济日益成为国民经济生活中的一个重要组成部分。
【总页数】1页(P.355-355)
【关键词】公路运输;发展;国民经济;地区经济;旅游业
【作者】杨锦;
【作者单位】宁夏公路管理局;
【正文语种】英文
【中图分类】F124
【相关文献】
1.公路运输在经济发展中的作用分析 [J], 李希萱
2.公路运输对区域经济发展的作用及影响 [J], 韩继英
3.浅析公路运输对地区经济发展的影响 [J], 王志刚
4.浅析公路运输对地区经济发展的影响 [J], 王志刚[1]
5.浅谈公路运输对区域经济发展的影响 [J], 叶素玲
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